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本田宗一郎的生平如下： 童年与早年经历 - 1906年11月17日，出生于日本静冈县磐田郡光明村一个打铁匠家庭，是家中长子。 - 1913年，进入光明村立东寻常小学校，1914年首次看到汽车，1917年在滨松市和地山连兵场观看飞行表演，1919年入读二俣町立寻常高等小学校。 - 1922年，高等小学校毕业后，不顾父亲反对，进入东京本乡区汤岛的汽车修理厂“アート商会”当学徒。 创业之路 早期创业：1928年，在アート商会工作6年后，在滨松市设立分厂，独立经营。1934年，创建“东海精机公司”。1937年，担任东海精机工业株式会社总经理，在滨松市山下町设立“アートピストンリング研究所”，研究开发活塞装置，同年进入滨松高等工业机械科学习金属学。1939年，将アート商会滨松分厂转让给工人，独立发展制造活塞的“东海精机重工业株式会社”，开始提供汽车零配件。 经历挫折：1942年，东海精机重工业接受丰田汽车注资，本田宗一郎将总经理职务让给石田退三，自己担任董事。1944年，研制成功螺旋桨自动切削机，受到日本军方表彰，当时已取得超过40项专利。1945年，三河地震导致东海精机重工业滨松工厂破产，本田宗一郎将所持股票全部转让给丰田自动纺织机公司，宣布离开该公司，开始1年时间的休养。 二次创业：1946年10月，在滨松市成立“本田技术研究所”，主要研究生产纺织机械。1947年，亲自研制出50毫升双缸“A型脚踏车马达”，这是最早的“本田摩托车发动机”。1948年，在滨松设立本田技研工业株式会社，担任社长，资本金100万日元，员工20人，开始研制开发摩托车。 本田的发展 摩托车领域的成功：1949年，结识藤泽武夫，两人合作将本田发展成为世界性的大企业。1951年，主持研制了性能更好的四冲程“E型”发动机及“本田-梦幻E型”机车，两种摩托销售成功，为公司赢得利润。1961年，在英国举行的比赛中击败长期居于垄断地位的英国摩托，确定了在国际机车市场的地位。 进军汽车行业：1962年，开始涉足汽车生产，先后推出“T360”型卡车、“S500”型轿车、“N360”型轿车等汽车产品，其中“N360”型轿车成为全球畅销车。1973年，辞去本田技研工业社长的职务，担任董事最高顾问。设计开发的CVCC发动机以及安装此发动机的汽车，因其控制排污效果好，于1975年在世界汽车界引起极大轰动。 荣誉与晚年 - 1980年，获得美国机械工程师学会颁发的荷利奖，是继亨利·福特后世界上第二个获得该奖项的机械工程师。 - 1981年，获得勋一等瑞宝章。 - 1989年，成为首位入选美国汽车名人堂的日本人。 - 1991年8月5日，因肝功能不全，在东京顺天堂医院去世，享年84岁8个月，获赠正三位·勲一等旭日大绶章。 本田宗一郎一生拥有470项发明和150多项专利，创立了“HONDA（本田）”品牌，被现代工业界誉为“亨利·福特以来唯一的最杰出最成功的机械工程企业家”，与松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并称为日本经营四圣。 |
