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恩佐·法拉利的生平如下： 早年经历 - 1898年2月18日出生于意大利摩德纳的一个铁匠家庭。1908年，他随父亲去博洛尼亚观看赛车比赛，从此对赛车产生浓厚兴趣。1913年，得到父亲允许后开始独自驾驶汽车。1916年，父亲和兄弟因流感去世，家族企业倒闭。1917年，恩佐加入意大利军队，后因重病退役。1918年底，他在都灵一家小公司担任测试员，1919年搬到米兰，在国家机械工程公司担任测试车手，后参加比赛并在帕尔马·波焦迪贝尔切托上坡赛中获得其部门第四名。 赛车生涯与车队创立 - 1920年，恩佐离开国家机械工程公司加入阿尔法·罗密欧，当年驾驶阿尔法·罗密欧在艰难比赛后击败对手获得冠军。1923年，赢得第一个“Circuito del Savio”奖杯。1929年，在摩德纳创立“法拉利车队”，主要由阿尔法·罗密欧组成，后成为该汽车制造商的官方赛车部门。1931年8月参加最后一场比赛后退役。1937年，法拉利车队打造出阿尔法·罗密欧158“Alfetta”，但年底因阿尔法·罗密欧决定正式恢复参加比赛，车队解散，恩佐担任新阿尔法车队总监，后因与管理层意见分歧，于1939年9月分道扬镳。 公司创立与发展 - 1939年9月13日，恩佐在原法拉利车队所在地成立Auto Avio Costruzioni，为意大利政府制造飞机零件和机床。二战期间，公司从摩德纳迁至马拉内罗。1947年，在马拉内罗创立法拉利公司，生产出第一辆法拉利125S汽车，该车在当年罗马大奖赛上首次获胜。随后，法拉利赛车在各大赛事中屡获佳绩，如1948年的Mille Miglia、1949年的勒芒24小时耐力赛和1951年的英国大奖赛等。1969年，因财务问题将50%的股份出售给菲亚特，但仍坚持保持法拉利的独立性。1977年，正式辞去公司总裁一职，但保留对公司的控制权。 个人荣誉 - 1952年被意大利共和国授予“劳动功勋骑士”称号，1962年被联合国授予哈马舍尔德社会科学奖，1979年被授予“大十字骑士”称号。 1988年8月14日，恩佐·法拉利在摩德纳去世，享年90岁。在他的努力下，法拉利不仅在赛车领域取得辉煌成就，也成为全球著名的豪华汽车品牌，他本人也因其卓越贡献被尊称为“赛车之父”。 |
